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Drei Typen - drei Möglichkeiten Jede hat Vorteile, die weitgehend von Ihren persönlichen Wünschen abhängen. Deshalb baut ZÜNDAPP für jeden Wunsch das Richtige.
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- Wer radfahren kann, kann auch einen Combimot fahren, denn er ist steuer-, führerschein- und zulassungsfrei, einfach in Bedienung und Pflege.
- Großer Fahrtkomfort: Weiches, stoßfreies Anfahren, auch am Berg, mit der gekapselten Anfahrkupplung, deshalb kein Abwürgen des Motors. - Keine Erschütterungen, weil Motor sehr vibrationsarm. Weiches, reifenschonendes Fahren und sicherer Antrieb, auch bei nassem Wetter.
- Große Zugkraft im mittleren Drehzahlbereich, daher Steigfühigkeit von 10% ohne Mehrganggetriebe.
- Die hervorragende Auspuffdämpfung macht den Motor auffallend geräuscharm.
- Denkbar lange Lebensdauer gewährleistet die praktisch unbegrenzte Verschleißfestigkeit des hart verchromten Leichtmetallzylinders.
- Eingebaute Lichtspule - Abstellknopf - Drehgas - Kupplungssperre für Fahren ohne Motor Schutzbleche - kein leckender Benzinhahn, da Nadelventil im Tank.
- Der Kraftstoffverbrauch ist so gering, daß die Betriebskosten für jeden tragbar sind. Die Anschaffung ist auch auf Teilzahlung möglich.
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Aufhängung über Vorderrad Typ KM 48/3 Antrieb: Gummikeilriemen |
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Aufhängung am Tretlager Typ KM 48/5 Antrieb: Kette
Typ KM 48/4 Antrieb: Gummikeilriemen |
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Aufhängung links neben Hinterrad Typ KM 48/6 Antrieb: Kette |
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Weitere Anwendungsmöglichkeiten: Außenbord- und Seitenbordmotor - Stationärer Motor für Land- und Forstwirtschaft, Forschung und Technik.
- Näheres auf Anfrage -
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Die technischen Einzelheiten

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48 ccm - Zweitaktmotor - Umkehrspülung mit Flachkolben - Bohrung 38 mm - Hub 42 mm Leistung 1,3 PS bei 4800 U/min - Verdichtung 1 : 5,5 Gemisch-Schmierung 1:25 bis 1:30 - Luftkühlung - Bing- oder Pallas-Vergaser (Durchlaß 10 mm) mit Schwimmer und Luftfilter - Noris-Zündmagnet mit Lichtspule, 3 Watt, 6 Volt (auf Wunsch gegen Aufpreis auch 15 Watt, 6 Volt) - Jurid-Dreischeiben-Trockenkupplung - Tankinhalt 2,5 Liter - Gewicht ohne Aufhängung 6,5 kg Kraftstoff-Verbrauch auf 100 km bei 20-25 km/h ca. 1,2 Ltr., bei 30 km/h ca. 1,5 Ltr. - Steigfähigkeit 10% ohne Mittreten.
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