EIN MOPED, DAS SIEBEN MAL ERSTE KLASSE IST

Die weiche Federung der besonders langhubigen Hinterradschwinge erreicht im Zusammenspiel mit der Richtungsstabilität der verwindungssteifen Vorderradfederung einen Fahrkomfort und eine Fahrsicherheit, wie man sie bisher nur beim ausgewachsenen Motorrad kannte.

Der Gasdrehgriff vermittelt Ihnen energisches Beschleunigungsvermögen. Sie sind bei Grün schnell in Fahrt, sind sicher im Überholen und fahren mit überlegener Kraftreserve erholsam ruhig. Auspuff- und Ansauggeräusch sind wirkungsvoll abgedämpft. Vom Motor und Vergaser bleiben Sie durch die Verkleidung stets sauber abgeschirmt.

Der Kupplungshebel wird nur zum Anfahren und Anhalten gebraucht. Der im ersten Gang eingebaute Überholfreilauf ermöglicht weiches, ruckfreies Langsamfahren im Großstadtgewühl und blitzartiges Umschalten am Berg, sodaß der Fahrschwung erhalten bleibt. Er spart Kraftstoff und schont den Motor.

Rechts und links am Lenker die kleinen Starterleichterungshebel gedrückt, ein Pedal kurz nach unten getreten und der Kreidler-Motor ist aus dein Stand gestartet. Die Kupplung greift so weich, daß Sie gut bergauf anfahren und auf schmalem Wege wenden können.

Das leidige Tanken kleinster Mengen fällt bei Kreidler weg. Die 4,5 Liter Kraftstoff im schönen Tourentank können sonntags wie nachts bis zum letzten Tropfen verfahren werden. Der Reserve-Rahmentank mit seinen 2 Litern liefert dann noch mehr als 100 km Fahrt.

Das Kreidler-Moped ist speziell für Steigungen gebaut. Am Berg spüren Sie so richtig, was der Kreidler-Motor drin hat. Bei seinem erstaunlichen Steigvermögen bereiten auch die großen Alpenpässe selbst voll bepackt keinerlei Sorge. Seit Jahren haben die KREIDLER-Fahrzeuge in 75 Ländern ihre Bergprobe bestanden.

Beim Kreidler-Moped können Sie die Vorteile des Mopeds mit den Annehmlichkeiten des Rollers verbinden ! Frontschutzschilde und flexibele Bodenflächen schützen nicht nur nach vorn, sondern (das ist praktisch noch wichtiger): auch von unten her gegen Nässe und Schmutz.

Mit dem Tourentank, der am eleganten zweifarbigen Zweigang- Moped Kreidler Junior J 51 zusätzlich angebracht werden kann, sind 400 km keine Entfernung mehr. Von München bis Frankfurt ohne zu tanken – das ist jetzt möglich. Der Tourentank faßt 4,5 Liter Kraftstoff und der Rahmentank (unter dem Sattel zu befüllen) wird zum Reservetank, wodurch über eine Kraftstoff- Gesamtmenge von 6,5 Litern verfügt werden kann.

Quelle: Kreidler Werkfoto